Навыки вождения

В предыдущей статье шла речь о правилах поведения при нахождении в пробке, о «психологических аспектах» поведения человека в «неприятной» дорожной ситуации. Но так как нам, помимо приведения настроения в положительно русло, необходимо еще и доехать до места назначения, то для безопасного и комфортного преодоления пробки управляем автомобилем в «обычном режиме», с той лишь разницей, что скорость движения очень мала и дистанция между машинами минимальна.

Одним из неприятных моментов при поездке на автомобиле, особенно в мегаполисе, являются пробки. И, как всегда, в этом момент мы обязательно куда спешим, опаздываем, нам нужно как можно быстрее доехать до места. Главным нашим «врагом» в пробке являемся ... мы сами! Волнения и «переживания» из-за сложившейся ситуации вызывают в нас тревогу, теряется бдительность, поведение становится неадекватным, «вмиг» забываются все навыки не только вождения, но и культурного поведения. И так как мы сами себе и создаем ненужные «проблемы», то значит сами можем себе же и помочь.

Помогут в этом нехитрые и несложные советы и правила поведения в «пробке» на дороге, главное помнить, что причиной нашего негативного состояния являемся мы сами, а не сложившаяся дорожная ситуация и не тот, «редиска», который «подрезает и лезет не в свой ряд».

История появления светофоров на улицах города и проезжей части насчитывает уже более 145 лет, когда в далеком 1868 году на улице Лондона был впервые установлен светофор. Изобретателем этого светофора был специалист по железнодорожным семафорам, поэтому вид первого светофора был не обычным для сегодняшнего времени: он имел две семафорные стрелки, когда они обе были подняты вверх, то означали сигнал «стоп», когда же были опущены под углом в 45 градусов - «движение с осторожностью». В темное время суток использовался вращающийся газовый фонарь, подавая сигналы красного и зеленого цвета. Но на следующий год светофор взорвался, и о светофоре «забыли» почти на 40 лет, когда в 1910 году в Чикаго была разработана автоматическая система светофоров, в которой использовались надписи «Stop» (Стоп) и «Proceed» (Продолжать движение, идти).

Мы живем в обществе. На автомобильных дорогах, так же как и в жизни, нас окружают люди. Одно лишь отличие в том, что мы в это время находимся в собственном автомобиле. И живя в обществе мы должны соблюдать некие правила поведения. Речь не о законах и правилах дорожного движения, речь о культуре поведения, которая должна быть в каждом водителе. Эти так называемые правила, которые нельзя прочитать ни в учебниках, ни в правилах дорожного движения, да и в автошколах этому практически не учат. Сейчас я постараюсь донести до вас свои мысли. Например, если вы, сидя за рулем своего автомобиля, видите, как другой участник движения в час пик пытается выехать на оживленную улицу, или пытается перестроиться в ваш ряд, просто уступите ему дорогу. Вы потеряете всего секунду, а водитель второго автомобиля будет вам благодарен. Кстати, если на месте второго водителя оказались Вы и Вас кто-то пропустил, мигните "аварийкой" – это является сигналом благодарности на дороге.